如果把中国品牌的出海历程拍成一部电影，前十年叫《勇敢者的游戏》——带着爆款单品和性价比优势冲进全球市场；而现在，剧情已经升级到《谍影重重》——文化差异、隐私合规、地缘博弈层层叠叠，没有一关能靠“蛮力通关”。

　　今年灵眸大赏的出海主题定为“智启·全球本土化新生态”，听起来有点宏大，却可以落在实处。

　　比亚迪品牌及公关处品牌公关总监 肖美娟看来：“‘智启’很恰当点出了中国出海浪潮的新趋势。‘智’不止是指智能产品或技术，更是一种以数据和技术驱动的决策模式与经营能力。”

　　大中华区总裁 Jennifer Zhang认为：“议题的关键还在于“智“和”新“这两个字，它们极为凝练地揭示出当前出海产业的动能与愿景。”

　　飞书深诺创始人兼CEO 沈晨岗表示：“智启和本土化分别代表了我们在全球营销中面临的两个机遇，一个是人工智能带来的变化，二是出海向着更深层次的本土化运营发展。”

　　钛动科技创人、CEO 李述昊则提醒：“AI可以抹平信息差，驱动高效的‘全球本土化’，关键在于利用数据洞察市场，实现从进入到真正融入。”

　　PartnerBoost创始人兼CEO 顾军林直言：“真正的本土化，不在于做什么，而在于如何思考。”

　　网易有道Youdao Ads总经理 冯庆强一针见血：“想做好全球本土化，要着重把握两点：找到有本土影响力的‘人’，生产真正打动市场的‘内容’。”

　　析道咨询（CDI) 全球合伙人中国区董事长总经理 是枝 邦洋比喻精妙：“有了最好的食材，也得做成当地人喜欢的菜。”

　　MiQ 大中华区总经理Brian Zhang张宇亮对同行者说：“立足当下，前行，做全球的生意，立世界的品牌；行万里路，归来，我们让这个世界又变好了一点。”

　　BIGOAds 大中华区销售负责人于海昕观察到：“现阶段中国出海正处在由“廉价劳动力 + 渠道红利”向“数字贸易、高技术产品”的过渡过程。”

　　万里汇（WorldFirst）全球市场负责人Kaka鼓励伙伴们：“不要空想，不要在静止中等待答案，答案只在行动中浮现。一步一个脚印踏实走，汗水从不辜负每一个有梦想、不服输的中国卖家。”

　　在这些观点的交锋里，中国品牌出海的关键命题逐渐清晰：如何在动荡的全球市场里找到新的增长曲线？答案或许就藏在“智启”二字背后。为此我们邀约行业伙伴们，谈谈他们对当今出海现状的理解：

　　今年灵眸大赏出海场的主题叫“智启·全球本土化新生态”，您如何理解这个主题？本土化的关键是什么？

　　比亚迪 肖美娟：我认为 “智启” 很恰当点出了中国出海浪潮的新趋势。这里的 “智” 不只是智能产品或技术，更是数据和技术驱动的决策模式与经营能力。

　　基于比亚迪的实践，我觉得本土化的关键，正是中国品牌出海普遍面临的困境：市场差异与消费者认知突破、本地化生产挑战，以及舆论文化差异。

　　拿消费者认知来说，海外消费者对比亚迪乃至中国汽车都很陌生。怎么让他们了解、喜爱？我们的做法是，先在技术、产品、品质上做到足够优秀，再尊重当地文化与汽车市场 —— 比如渠道特点、购车需求，最后找到共鸣点实现有效对话。像借助足球这一全球通用语言，就能在情感上赢得潜在用户的好感和信任。

　　再谈本地化生产挑战。汽车本地化生产最简便的是做 SKD 或 CKD，但比亚迪在泰国、巴西的重点海外工厂，不只是整车厂，还配套了零部件工厂。我们把中国新能源产业链复制到国外，最浅层是降低物流成本，中间层是助力当地税收与就业、培养本土供应链，最深层则是验证中国模式的正确性 —— 要是中国汽车的管理模式能复制到海外，就说明中国汽车的管理哲学是可推广的。就像过去丰田等日系车出海，不只是输出产品，更是输出精益生产的管理模式。

　　Jennifer Zhang：灵眸大赏 “智启・全球本土化新生态” 主题，与我 21 年提出的 glocalization 理念高度契合。我始终坚信，全球化企业的终极竞争，是本土化深度的竞争。这一主题既呼应时代精神，更精准把握中国出海战略演进的核心。

　　关键在于 “智” 与 “新”，二者凝练道出出海产业的动能与愿景。“智” 强调以数据驱动、智能技术赋能出海全链路决策，尤其 2025 年新技术红利释放，正让出海本土化更趋 “数智化”，注入更强动能。

　　“新” 则意味着出海生态进入深度变革新阶段，“中国创造” 正改变世界生态位。此时的本土化绝非单纯产品适配，而是消费认知、供应链、商业模式的全面嵌入。需靠大数据与本土团队洞察增量需求，将供应链和技术优势结合当地实际，通过技术、组织、生态三步走，构建含合作伙伴、产业协同与 ESG 实践的可持续共赢体系。

　　飞书深诺 沈晨岗：智启和本土化是两个特别好的关键词，分别代表了我们在全球营销中面临的两个机遇，一个是人工智能带来的营销内容生产、策略制定、全球分发的方式和效率变化，二是出海向着更深层次的本土化运营发展。

　　所以，我想这个主题代表着一个公式，那就是能够利用好人工智能技术、又能做好本土化运营的团队将有机会参与搭建全球化的新生态，并在这个新生态中实现企业的进一步发展。

　　本土化的关键还是本地的知识壁垒，这个知识可能是本地的法律环境、也可能是本地的文化生态、还可能是具体业务的本土化和品牌整体的全球化运营之间如何协调，总之我想那些最快找到一套方法跨越本地知识壁垒的企业将有机会做出最好的本土化。

　　钛动科技 李述昊：AI正成为全球本土化（“Glocal”）的核心驱动力，AI不再仅是营销工具链上的一个高效零件，它正在逐步接过“方向盘”，升级为AI Agent形态，期望在全球营销环境中实现“自动驾驶”。

　　这是AI从实验室走向千行百业，从通用大模型转向细分垂直领域的必然结果，也打造了一个营销领域人机协同的全新生态。AI数据洞察和本地化运营是现今品牌全球化的必经之路，关键在于“文化适配+技术赋能”：AI抹平文化差异，BI消除经验差异，既要理解目标市场的文化语境，也要用数据和技术，实现对市场需求和变化的敏捷响应，避免“水土不服”。

　　PartnerBoost 顾军林：PartnerBoost与Morketing Summit灵眸大赏合作多年，每年的主题都非常有新意，紧跟趋势，直击痛点。今年的主题叫“智启·全球本土化新生态”，精准地描绘了当前中国企业出海的新范式。它不再是简单的“国际化”或“全球化”，而是升维到了“全球本土化”的新生态构建。

　　“智启” 之 “智”，指数据、技术、策略智能，意味着告别经验型粗放出海，借大数据、AI 等工具洞察市场、预测趋势、精准执行营销。

　　“全球本土化” 是战略核心，绝非简单翻译适配，精髓在 “全球视野，本土行动”：企业需有全球战略与资源调配能力，产品、营销等却要深度融入当地，以 “本土企业” 思维行动，与用户建立情感文化连接。

　　“新生态” 标志竞争维度转变：出海不再单打独斗，而是构建含本地伙伴、KOL 等的复杂生态，成功企业需做生态 “连接器” 与 “赋能者”，共创共生共赢。

　　我认为深度本土化的关键在 “如何思考”，核心是从 “中国视角国际化” 转向 “本土视角全球化”，具体分三层面：一是文化情感共鸣，靠本地内容与社群运营，让品牌从 “他者” 变 “知己”；二是数据驱动微观洞察，借智能工具做超本地洞察，实现区域精准决策；三是生态化本地合作，与本地伙伴建信任，借其资源落地避险、赢取信任。

　　Youdao Ads冯庆强 ：“智启”主题，我用大白话理解就是“动脑子重新想”。行业风向、市场行情时时在变，每一个阶段都是一个新的开始；按惯性依靠老的经验，做不出新的成就。

　　不断重新审视，也是“本土化”的要义。基于对本土人文、生活方式、用户需求的洞察理解，定制符合当地情况的产品和营销计划，而不是拿中国已有的产品、不变的营销策略生搬硬套。例如巴西不同城市电压不同，3C产品要做好适配设计，又如欧美市场喜冷饮，适合大力推广制冰机等。

　　另一个本土化的关键，正如今年灵眸大PG电子文化有限公司赏出海场的主题“新生态”，我认为应该是联动本地生态资源，形成营销合力。

　　析道咨询 是枝 邦洋 ：我的理解是“智启”意味着人工智能、数字化等技术的驱动；“全球本土化新生态”意味着与本土市场深度融合的产业链协同的生态系统的出海和落地。本土化的关键是“入乡随俗“。

　　虽然中国在人工智等技术上走在世界前列，但成功的出海需要从单纯的技术形成适合当地的商业模式或者产品。类似即使我有最好的材料、调料，但怎么做成一道当地人喜欢的菜才是关键。

　　MiQ 张宇亮：我觉得这个主题非常贴切当下中国企业出海的定位，过去我也在各种场合讲过中国企业出海要有两个视角：外太空视角和村民视角。所谓外太空视角，就是我们抽离开过去本土市场的成功经验，从人本出发，鹰眼观察事物的本质，如何设计产品去满足全球消费者未被满足的需求；村民视角就是必须在地化，能够让任何一个国家的消费者最终认为这就是我们身边的懂我们的和被我们喜爱的品牌，而不是自始至终都被看做一个外来品舶来物。这两者结合起来，就是本土全球化。

　　本土化的关键是人、在地化、声量和渠道网络。过去我们常说人货场，人始终是所有要素中最重要的，包含中方和本土团队；在地化就是足够谦虚的身处其中思考业务的逻辑，中国肯德基是一个极其成功的例子；渠道和声量保证了消费者的唤起和复购，以及通过媒体传递品牌信息。

　　BIGOAds 于海昕：我理解今年的主题有两个关键词，一是“智启全球”，代表用 AI 和数据分析驱动出海决策；二是 “全球本土化新生态”，代表全球化进入下一个格局，不再停留在简单的本土语言翻译，而是全方面的融入本土。现阶段本土化的关键，主要在四个维度：本土受众识别，本土情感共鸣、本土渠道合作与本土合规性。

　　万里汇（WorldFirst）Kaka：我对这个主题的理解是“出海得智慧地启动，靠新生态把本土化做好”。

　　本土化是一件“从内到外”的事，想把外部的市场做好，先得把内部的基础打牢。我结合万里汇出海的经历有不少感触，最核心的是“走出去”，不能光靠找当地代理或者偶尔出差，必须在当地建自己的团队，真正融入进去，甚至成为本地的一份子。

　　这一点，从万里汇（WorldFirst）的数据里也能得到印证：2025年越来越多企业已经在中国香港、欧美、新加坡等地主动布局，在海外积极展业。举个例子，我们的客户苏州贝昂智能科技，能在东南亚把高端空气净化器做成爆款，核心也是因为它深入洞察并契合了当地的消费升级需求。

　　另外，老板带头出海特别重要。我听过美国一个行业巨头老板的事，他仓库货出问题时，但他会亲自管理发现问题。要是老板不在当地，时差会让决策慢10-20小时，根本跟不上节奏。

　　而企业要实现“老板带头、本地扎根”，还需要解决收付、结算、合规开户等实际难题。万里汇作为全球跨境第三方收款服务市场份额第一的平台，凭借覆盖200多个国家的多币种账户体系和本地化跨境支付网络，恰好能帮中国商家快速打通这些关键环节，为企业夯实内部基础提供支撑。

　　最后我觉得，本土化得是双赢模式。不能只想着自己赚钱，得帮当地生态成长——不管是做卖货、物流还是广告，在自己的环节里帮当地发展，别人才会信任你，你才能建立圈子、拿到更多信息，团队也能成长，这样才能长期在当地立足。

　　比亚迪 肖美娟：中国出海分三阶段：劳动力出海（老华人海外谋生）、制造业出海（靠产品和代加工）、品牌出海。现在第二阶段在退，第三阶段正在发力。

　　比亚迪刚好经历了这个转型，它的出海也分三步：早期做电池、电子业务，技术不输国际巨头，但没什么品牌名气；后来靠新能源公交、大巴出海，开始重视品牌，可普通消费者知道的少；现在主打乘用车出海，品牌变得特别重要。

　　看汽车行业历史，每次技术进步都会带火一批新品牌：奔驰让欧洲有了最早的汽车品牌，福特流水线让美国成了汽车中心，石油危机让日系经济车卖遍全球。现在电动化加智能化，中国汽车越来越强，这对中国汽车品牌来说，是个关键机遇期。

　　这个过程不容易。2022 到 2023 年，比亚迪在德国每月才卖不到 100 台，国内还有自媒体说它给中国品牌 “丢人”。但我们没放弃，后来拿下全球最大租赁公司 Sixt 的 6 年 10 万辆订单，现在在泰国、印尼、马来西亚、新加坡这些市场，已经做到所有品牌（包括燃油车、电动车）销量第一。今年上半年，比亚迪海外销量超去年全年，营收也第一次超过特斯拉。未来我们还会接着深化全球化。

　　Jennifer Zhang：“历史坐标”是一个极具宏大叙事意味的概念，我仅以一个“身在其中”的从业者的角度谈谈个人看法。

　　按照出海五段论理论，我们已经跨越了品牌与模式出海阶段的门槛，正处在一个关键的“双重转换”时期：一是从“政策驱动”转向“市场驱动”，越来越多的新兴企业主动将海外市场置于战略核心，甚至优先布局全球化业务；二是从“规模扩张”迈向“品质升维”，高附加值、高技术含量的产品占比不断提升，这也符合国家“高质量发展”的战略导向。

　　更重要的是这背后中国出海企业正在实现身份和生态位的跃迁：从“价值链依附”走向“规则定义者”。近年来，不少中国企业已展现出定义全球行业标准的能力，一批中国品牌真正进入全球顶级品牌阵营。我们正在从“走出去”的探路者，蜕变成为“走上去”的生态共建方。

　　这注定不会是一件容易的事，不过道阻且长，行则将至。我相信，既然中国出海可以在过去挣到全世界世界的钱，也必然可以在未来赢得全世界的心。

　　飞书深诺 沈晨岗：中国出海在过去40年间完成了几次重要的变化：第一次是完成了从出口农业品为主到出口工业品为主的变化，伴随的是一批工业品牌的兴起和中国制造的形象确立；第二次是工业品出海到金额不大的商品借助电子商务出海的变化，伴随的是一批消费品牌的兴起和中国制造的产业链获得认可并发挥出优势；

　　我想我们正在经历的这个阶段是从商品出海到全球运营的变化，伴随的是一大批品牌从本土品牌逐步变成全球品牌。经过这个阶段，将有一大批中国企业家和企业管理人员对全球市场的认知大幅提升，从而让我们有机会在未来看到一批原生的全球品牌出现在中国。

　　钛动科技 李述昊：中国品牌正以“技术+文化”抢占全球用户心智——从产品设计到服务体验，我们输出的不仅是性价比，更是“简单直接的快乐”：比如用AI重构的社交电商、以数据驱动的短剧营销，让全球用户感受到中国创新的即时满足感。出海不是选择题，而是品牌价值的必然延伸——当本土市场趋于饱和，全球用户对“新体验”的需求，正倒逼品牌突破地理边界，“不出海就出局”可能显得过于绝对，但中国品牌的第二增长曲线确实需要走出这一步。

　　PartnerBoost 顾军林：当下中国出海，正处承古开今、危中寻机的关键节点，既承千年开拓精神，又面临新挑战。

　　从历史看，当下出海是对 “凿空” 精神的传承升华：古代张骞凿空西域、郑和下西洋，靠勇气凿通物理壁垒，实现有限联通；如今已从驼队帆船迈入跨境电商、数字服务的 “数字凿空” 阶段，交易从实体单向贸易，转向数据驱动、供应链与文化双向交融，继承的是 “开天辟地” 的开拓勇气。

　　从现实看，中国出海成绩显著：超 12 万家市场主体、3 万个海外注册商标、17.66 万亿元跨境电商规模，“一带一路” 实践让我们嵌入全球贸易中心。但同时也面临全球经济放缓、贸易保护主义、地缘博弈加剧等挑战，正处 “高位承压期”，需从 “走出去” 迈向 “走进去”。

　　Youdao Ads冯庆强 ：我认为，当下中国出海在向“价值出海”转型。过去十年，我们已经极大地扩张了出海规模，现在更重要的是抓出海质量，要做扎根本土的长期价值沉淀。就像比亚迪在欧洲建研发中心，SHEIN在巴西弄本地仓库，都是想不再只卖产品，而是在当地长期做下去，打出品牌价值。

　　析道咨询 是枝 邦洋 ：中国从90年代起，走过了“代工出口（制造出口）”，“产品出口（义乌小商品）”。“品牌出海（安克、韶音、Insta360等耳熟能详品牌的全球化）”等阶段，未来更是由头部品牌带领的整个产业链的出海。

　　近日，咨询公司荣鼎集团（Rhodium Group）的报告显示，2024年中国电动汽车产业链企业海外投资约为160亿美元，是自2014年有记录以来，中国电动汽车产业链企业的海外投资首次超过国内投资。意味着从中国企业从“聚焦本土”向“全球布局”的战略转型。

　　MiQ 张宇亮：每年都有人说今年是出海的下半场，或者出海2.0，3.0；我认为当下中国企业出海已经不能简单说是出海，而是真正意义的做全球的生意，做世界喜爱的品牌。许多企业主和管理者通过过去几年的经验积累已经可以更加从容的面对开辟新市场以及做本土化，许多人从Day 1就以全球市场和全球品牌来定战略。

　　BIGO Ads 于海昕：现阶段中国出海正处在由“廉价劳动力 + 渠道红利”向“数字贸易、高技术产品”的过渡过程。以游戏行业为例，2025年上半年，中国自主研发游戏的海外市场实际销售收入达 95.01亿美元（约合人民币 683.41亿元），同比增长 11.07%。

　　例如大家熟知的点点互动的《Whiteout Survival》，Hungry Studio 的《Block Blast!》，增长显著，轮番霸榜手游榜首。另外，买量和流量变现作为游戏产业链的关键环节，也正在加速中国游戏在全球范围内的渗透，以及提供更多商业化机会。

　　万里汇（WorldFirst）Kaka：我觉得当下中国出海正处在新旧交替的关键节点。

　　过去的出海，更多是靠中国供应链和制造业的碾压级优势卖货，我跑过十几个国家，发现很多当地卖家80%的货都从中国进，剩下20%本地进货的，批发商源头也常是中国。中国卖家不仅有货的优势，还有人力成本低、运营更“卷”等特点，哪怕本地卖家换个国家卖，都拼不过我们。

　　但现在不一样了，供应链优势在缩小，加上关税、反倾销税，价格优势更弱。而且中国人出海多了，内部竞争也“卷”得厉害。这时候光靠铺货、拼供应链没用了，得比运营能力、比品牌力，还得走本土化、合规化的路子，只有“正规军”才能站稳。

　　比亚迪 肖美娟：中国品牌出海绝非坦途，而是需战略定力、实力与韧性的长征。以比亚迪巴西出海为例，就面临市场隔阂、保护壁垒、政治风险与激烈竞争，每项挑战都伴随大投入与不确定性。

　　德美日系汽车有深厚历史积淀与消费者信任，比亚迪需做本地化调研，调整产品、营销与服务；还得投巨资建设品牌，扭转 “廉价低质” 印象，证明技术与品质实力；同时要长期投入建销售网络、维修中心和零部件体系，否则会影响消费者购买信心与售后体验。

　　各国车辆安全、环保等标准不同且多变，需大量本地化测试认证，成本高、周期长；海外税收贸易政策不确定，关税与非关税壁垒是阻力。比如巴西因本土保护，阶梯式上调新能源车进口关税；本地化运营还涉及选址、巨额投资、供应链建设、员工培训与文化融合等难题。

　　国家安全担忧下，中国企业遭部分政客舆论的意识形态警惕，电动车因涉数据与关键设施，易被贴 “安全威胁” 标签。若舆论偏见被放大，会阻碍市场拓展，比如比亚迪巴西工厂建设中，文化差异问题被别有用心者利用，影响企业发展。

　　impact.comJennifer Zhang：中国品牌出海困难多，真正困境是高技术密度与低品牌溢价的矛盾。尽管中国出海规模居全球头部，但国际消费者对中国品牌仍有 “经济适用” 的刻板印象，这是诸多问题的源头。

　　有人将困境归因为贸易壁垒或文化差异，把问题推给外部。但我认为，真正瓶颈是产业自身的 “系统性能力缺失”，体现在三方面：

　　一是本土化组织系统性不足。比如部分企业缺长效本土化投入意识，海外团队权责不清、频繁更替，生搬国内流程致 “水土不服”，还忽视合规漏洞和社会效应的潜在风险。

　　二是品牌系统性叙事薄弱。贴 “性价比” 标签易、撕标签难；传技术参数易、建高端品牌心智难；译中文广告易、转成世界语言难。

　　三是对商业 “系统性理解” 失位。如被动应对当地政策变动，地缘政治敏感度低。中国出海从青春期到成熟需阵痛，这未必是坏事，但当前合规意识低，仍藏巨大风险，若出海只停在 “商业” 层面，“跨境” 便无从谈起。

　　飞书深诺 沈晨岗：从上面这个历史坐标的问题出发，我觉得我们目前的困境有很多，短期的困境就有关税频繁调整带来的出海不确定性增加、技术变革带来的既有知识加速过时等等。

　　但我想我们做出海还是要着眼长远，而从长远看我们最大的挑战也许还是对出海本身思考不深，例如企业应如何做好全球化运营下的人才吸纳与管理、我们希望海外市场在企业发展中扮演什么样的角色、我们应该怎样解决全球运营带来的经验扩散和效率损失问题、以及我们能不能及时发现出海中的机遇和风险，这些才是我们最大的挑战。

　　钛动科技 李述昊：当前技术已显著降低信息差门槛，但全球市场的碎片化与瞬息万变，仍让“精准触达”成为核心难题，也就是达成效果很难。真正困境在于：如何在海量信息中捕捉真实需求？我认为“找对人”比“做对事”更重要：通过AI全域数据中台，我们可以帮助品牌实时解构用户行为、预测渠道波动，将产品与场景的匹配效率倍速提升。最终，出海不是“广撒网”，而是“用专业的人，在对的时间，把对的产品卖给对的人”——这既是技术的必然，也是商业的本真。

　　PartnerBoost 顾军林：在我看来，当前中国品牌出海的真正困境，并非缺乏好产品或渠道，而在于难以系统性地构建与全球用户之间的“信任溢价”和“文化共鸣”。具体而言，可归结为以下三大深层困境：

　　一是心智困境。许多中国品牌仍被困在“中国制造”的旧叙事中，依赖成本优势和效率红利，以价廉物美为唯一卖点。陷入性价比的叙事惯性，难以突破品牌价值天花板。

　　二是方法困境。许多品牌将“本土化”简化为语言翻译、渠道铺设或网红合作，缺乏“在地化叙事能力”，导致品牌悬浮于表面，却未能触及核心，成为当地文化的一部分。

　　三是流量困境。流量是品牌出海的关键，许多品牌对于短期流量转化过度依赖，而忽视了以品牌建设为核心的长期战略，且习惯于深耕单一渠道或站内流量，却极易陷入增长见顶、费用过高的瓶颈。

　　Youdao Ads冯庆强 ：中国品牌出海，困境是多方面的：本土市场洞察难、品牌心智难建立、团队本土化能力欠缺、企业少有长期积累决心和长远眼光等等。

　　不同国家的文化、习俗、社会规则差异较大，市场又不断动态变化，使得洞察本地需求、获得消费者认同难上加难。品牌出海还需要具备跨文化交流、国际市场运营、当地法律法规等多方面知识和技能的人才，但目前这类复合型人才相对短缺。团队搭不起来，出海进程就滞缓。品牌出海需长期深耕，短期回报并不显著。因此，在各方压力下，企业很难坚持出海决心，甚至陷入进退两难的境地。

　　一个是陷入了恶性的价格竞争，而非良性的价值竞争，中国企业出海过程中出现了内卷外化问题，在海外自己的竞争对手还是来自中国的企业，价格越卷越低，利润越来越薄。

　　另一个是对本土化的理解不深，仅仅做到线上的电商销售就满足了。出海的进化有四个阶段。如果出海1.0是在电商平台销售、2.0是渗透到当地的线下渠道，这可以说销售模式的本土化。3.0是在针对本土消费者的产品研发。终极版的4.0是整个经营管理的本土化。我认为，多数出海日本的中国企业还在1.0的阶段。有一部分到了2.0，就是销售模式的本土化阶段。

　　MiQ 张宇亮：困境既来自内部，也来自外部。内部困境是我们过分强调天下武功唯快不破，以及路径依赖，过度相信国内成功经验，忽略当地市场和消费者的差异化；外部困境主要是地缘政治和当地法律环境，许多中国出海企业，在拓展初期省略了海外风控和合规的重要性，可能一件小事就会让之前的努力付诸东流。

　　BIGO Ads 于海昕：主要有三个方面的挑战，第一，全球合规与政策环境的变化，需要广告平台和品牌同时快速适配；第二，流量成本持续上升，除了在传统媒体进行投放，品牌应该与其他渠道合作，扩宽流量资源，降低获客成本；第三，本土化需要更深入，不仅是产品，还包括广告创意内容、投放策略与渠道组合PG电子文化有限公司的本地化。

　　万里汇（WorldFirst）Kaka：我认为中国品牌出海的真正困境是人才结构问题，毕竟“因人成事”，所有出海难题最终都要靠人解决，而且这不仅是企业自身，更是整个市场生态的人才缺口。

　　过去中国经济发展快，很多环节都跳过了，比如电商直接从线下跳到线上，支付跳过信用卡时代，导致我们多的是运营人才，但出海需要的关键人才却奇缺，比如本土化人才，小语种人才、懂当地主流文化的人得有海外成长背景的人才、跨国管理人才……不同国家风格差异大，欧洲重工作生活平衡、美国激进，怎么招人管理，都是挑战和困难。

　　就拿我们来说，万里汇也在正在积极招募出海Marketing的人才，非常欢迎有海外营销实战经验的人才联系我们。有人才，很多问题都能解决，缺人才就处处受限。

　　比亚迪 肖美娟：中国出海正迎来 “价值输出” 的结构性机遇，在新能源汽车及产业链、科技创新与数字赋能、基建等维度潜力巨大。

　　有人认为双碳、ESG 增加企业成本，实则绿色转型是新机会。双碳本质是新能源替代旧能源，不只是环保（如电车比油车性能更强），中国在光伏、储能领域已涌现代表性企业，比亚迪就是受益者。

　　全球绿色转型下，比亚迪凭三电系统核心技术与全产业链优势，能提供高性价比、技术领先的电动化产品，“全球需求” 与 “中国供给” 的对接是我们的底气。同时，电动化智能化重构汽车产业，用户更重体验与创新，为比亚迪等中国品牌提供 “换道超车”“进军高端” 的机遇。

　　过去中国品牌出海多聚焦东南亚等新兴市场，做国际大牌平替，欧美日韩是 “禁区”，汽车行业尤甚。但如今华为、大疆等凭产品力突破，比亚迪也不例外，欧洲成我们海外增速最快市场，新加坡、新西兰、以色列及香港等发达市场销量可观。

　　impact.comJennifer Zhang：据我行业观察，其实结构性机会不在传统品类的蓝海，而在运营视角的 “智” 和 “新” 里。

　　“智” 的方面，中国 AI 应用层有明显优势。AI 和跨境电商结合，能大幅降产业链成本：帮中小企业轻量做本土品牌，给成熟企业优化成本、改产品开发路径，让 C2M 更准更快，加速产品迭代和渗透。虽不是爆发增长，但 “中国技术 + 跨境场景” 能给出海各环节赋能，总体有不少增量。

　　“模式创新” 也有机会，比如合作伙伴营销、供应链管理创新、中小企业抱团出海、小单快反柔性制造等。其中合作模式是核心，谁的合作网络强，谁就有话语权。

　　区域上，东南亚、中东、拉美等新兴市场，随着数字基建完善、投资和市场教育加深，也能释放点增量，这也算结构性机会。

　　飞书深诺 沈晨岗：我认为，当下的结构性机遇主要是关税、技术以及各行业重塑全球品牌的机会。关税确实让我们的外部环境充满了不确定性，但也让我们有机会深耕某些对低价优质的中国商品更青睐的非美市场，过去，我们可以从全球融合中寻找机会，现在，我们也许可以从全球割裂中寻找到更大的机会，这对于很多企业的全球化发展其实是非常有价值的。

　　此外就是以人工智能为代表的技术，这波人工智能技术在非复杂问题上的可解释性确实不那么强，但在复杂问题上确实可以给我们带来很好的思考角度和解决方案，能够用好这项技术至少可以在某些以往严重依靠人力资源的出海环节极大节省我们的资源。

　　结合以上两点，各行业也正开启他们重塑全球品牌的新篇章，如新能源车，正在这片出海全球化的蓝海中熠熠生辉。

　　钛动科技 李述昊：中国出海的结构性机会中，社交电商正成为不可忽视的增量场域。以TikTok、Instagram为代表的平台，通过短视频和直播重构了全球消费链路——Z世代对KOL推荐的信任度不可忽视，而小微红人的内容创作能力为品牌提供了低成本、高精准的触达路径。我认为社交电商的核心在于“内容即渠道”，未来，谁能在社交电商平台渠道快速打通“内容-场景-交易”的闭环，谁就能在碎片化市场需求中抢占先机。

　　PartnerBoost 顾军林：我认为中国出海正从 “流量红利” 进入 “结构红利” 时代，机会不再是单一爆品或渠道，而是全球格局重塑、中国供应链升维、技术变革带来的系统性机遇。

　　首先，从 “供应链出海” 到 “品牌生态出海”：底层逻辑从输出产品，转向输出完整价值链能力。DTC 品牌可借独立站 + 全域营销，掌控用户关系与数据，构建全球品牌认知。

　　其次，从 “泛流量收割” 到 “垂直社群深耕”：流量成本攀升倒逼策略转向深度运营，垂直化、社群化成新引擎，细分领域将现 “专家型品牌”，如露营电源领域的 Anker、垂类美妆品牌花西子。

　　再次，是从“应用创新”到“技术范式出海”。中国在数字基建、AI应用、新能源等领域的领先技术，开始成为出海的新杠杆。AI驱动的营销自动化将成为机会，利用AI生成个性化广告创意、智能客服、跨语言内容生产，可大幅降低本地化成本。

　　最终，中国出海将从 “卖全球” 变为 “扎根全球”，通过技术、品牌与生态输出，重构全球商业格局。

　　一是技术进步。各行各业，中国企业都逐渐掌握了技术话语权，产品力随之提升。同时，技术也提高了营销效率，像智能投放、内容生产等环节都加入了AI等先进技术的身影，也产生了切实的帮助。可以预见的是，技术发展的红利还会持续释放。

　　二是供应链建设。中国在制造业、基建等领域的供应链优势已较稳固，而当下不少新兴市场正处于基础配套完善的关键阶段。若能将供应链能力与当地的生产、服务、渠道资源做好融合，就能在当地市场占据关键位置。

　　析道咨询 是枝 邦洋 ：在我看来有三类：首先，中国企业的优势领域：3C类、IT企业以及EV相关的出海如火如荼。这代表着中国有技术优势的行业对外的溢出效应；其次，商业模式上的出海（特别是线上）：类似Tiktok的Live Commerce，其实就是全球性的输出；最后，一带一路的基建输出，这是由中国政府主导的国家战略。

　　MiQ 张宇亮：一方面在消费和实物商品方面，除了中国企业具有绝对优势的消费电子外，像咖啡、威士忌、红酒、时尚和生活方式等高附加值的传统西方强势商品，将有越来越多中国品牌进入全球市场并通过差异化和精细化运营来实现突破，这个机会不是突然出现的，而是经济、文化、人才等积累的产物；在非实物商品方面，企业服务会随着中国企业的全球化而在各地生根，例如法律、会计、咨询、广告等。另外，随着东方文化的复兴，中华传统文化相关的领域都蕴藏着机会，例如近期太极养生和东方灵石就在出海上做的风生水起。

　　BIGO Ads 于海昕：机会主要集中在三个方向。一是市场机会，拉美、俄罗斯等新兴市场的数字化红利还在释放；二是模式创新，电商与内容的融合正在催生新的广告与交易模式，品牌在全链路中都能直接通过广告驱动转化；三是 AI 创新，Gen-AI 正在重塑程序化广告，从广告素材、受众细分到投放优化，都有更多效率和转化率提升的空间。对于中国出海企业来说，这是提高 ROI，降低试错成本的关键工具。

　　万里汇（WorldFirst）Kaka：只从自身角度分享中国出海的结构性机会，我认为有三个关键点。

　　首先，地域机会，中国制造业全面领先，像欧美这类成熟市场已较卷，但东南亚、中东等新兴市场还有大把机会。

　　其次，技术机会，AI发展迅猛，很多产品结合AI能“重新做一遍”，比如AI冰箱、AI运动产品。目前，我们万里汇也将以AI为代表的数字技术已深入作用于跨境贸易的各个环节，在前端提升客户体验，在后端保障安全与效率。这些技术应用可以帮助中国卖家有效应对跨国贸易中的复杂挑战，实现安全合规、高效地全球展业。这是新的突破点。

　　最重要的是国运机会，国家强大后，“中国”本身就自带品牌效应。过去提奢侈品想法国、汽车想德国，现在提电车会想到中国。这两年去欧美，明显感受到尊重，关税博弈显实力，DeepSeek、中国电车的海外表现，都让海外认可中国产品靠谱、有科技感，这其实是全面性机会。

　　我常跟商家说，别盲目追风，不如看国家重点投入的优势产业，扎根下去积累上下游供应链，自然能等到属于自己的机会。

　　在这个确定性稀缺的时代，出海之路更像是一场关于 “坚守与应变” 的修行。如果用一句话鼓舞同行者，您会选择说些什么？

　　比亚迪 肖美娟：顺着「坚守与应变」这个角度，我希望更多的中国企业和创业者，能够拥抱长期主义。长期主义本身就是一种坚守，长期主义也是最好的应变。

　　我们的长期主义之一，就是对技术的投入。正是由于坚持对技术的投入，我们得以应对市场复杂的挑战。用我们王传福总裁的话说，比亚迪积累了一个技术鱼池，有需要的时候，我们就去鱼池里捞一条鱼出来。

　　impact.comJennifer Zhang：我们认为，做好全球市场，其实就是做好本地化，寻找区域共性或特定人群共性。如果能够在目标国家或地区推出的产品像一个本地产品，让用户完全没有陌生的感觉，那就比较成功了。

　　飞书深诺 沈晨岗：以前，我们总是会开玩笑说只要思想不滑坡，办法总比困难多；现在，我想和这些同行者说：做理性的乐观者，看长远，慢慢解决大问题。

　　钛动科技 李述昊：我想用钛动的创业初心回答这个问题，钛动的名字源于“we believe tec do business”，用技术做生意。AI的出现重构了技术形态，我认为这是技术创业者的黄金时代，用RaaS（result as a service）证明价值：场景落地即答案，结果交付赢信任。

　　PartnerBoost 顾军林：“以凿空之志，守本土之心，在不确定的世界里，做最确定的自己。”在这个不确定的世界，最大的确定性，来自于我们能否持续为全球用户创造不可替代的价值。

　　Youdao Ads冯庆强 ：全球化要对本土市场保有敬畏心，Youdao Ads 一直坚持用深度的本地内容与健康的达人生态去拥抱每一个市场的独特性。我们坚信，市场风云万变而不离其宗，尊重市场就会有收获。

　　析道咨询 是枝 邦洋 ：我会说——“信念所向，析道同行”。这不仅是析道的愿景，也是我们认为，找到信念所向的企业，孕育出自内而发的使命感和决心。即使面对纷繁的利益交织，仍能坚守信念，正是这种以信念为驱动的改革与突破，构成企业从现实走向理想的真正动力，是企业经营的核心所在。在此，和大家共勉。

　　MiQ 张宇亮：立足当下，前行，做全球的生意，立世界的品牌；行万里路，归来，我们让这个世界又变好了一点。

　　BIGO Ads 于海昕：借用一句80后90后熟悉的话，生活就像海洋，只有意志坚强的人，才能到达彼岸。

　　万里汇（WorldFirst）Kaka：我经常鼓励团队的一句话也送给行业的各位伙伴和同行者，“不要空想，不要在静止中等待答案，答案只在行动中浮现。一步一个脚印踏实走，汗水从不辜负每一个有梦想、不服输的中国卖家。”

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